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今年以来,车圈持续上演人事大腾挪。 据盖世汽车此前统计,今年上半年至少发生了超70起人事变动,涉及100余人,影响范围涵盖传统车企、外资/合资车企以及新势力。 在刚刚过去的7月间,此类动作未见收敛,上汽、一汽、东风、北汽、吉利、长城、蔚来、小鹏、零跑、保时捷、捷尼赛斯等多家车企上演人事变动,涉及人员超20人,且基本是一把手和二把手。 外资车企接连换帅,意欲扭转局面 近几年,外资车企在华份额萎缩,裁员、减产的消息此起彼伏。 即便是保时捷,也抵挡不了国内自主品牌和造车新势力的冲击,2023年其在华


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